Przejdź do treści
confidential

KIEROWCA w ruchu międzynarodowym C+E CHŁODNIA kierunek GB

10000 - 12500 PLN / miesiąc
Sulechów
Wolsztyn
Leszno

W skrócie

International refrigerated truck driver (C+E, code 95, driver card) needed for Poland-UK routes. Transporting various goods. Weekly trips, Monday-Friday/Saturday. Net salary 10,000-12,500 PLN/month. Company offers stable employment, modern truck, and timely payments.

Skrót przygotowany przez AI na podstawie treści ogłoszenia.

Dzień dobry,

Trimax Logistics Sp. z o.o. Sp. K. poszukuje kierowcę w ruchu międzynarodowym.

Charakterystyka pracy. Wykonujemy międzynarodowy transport chłodniczy pojazdami ciągnik siodłowy + naczepa chłodnia. Transport w relacji głównie Polska - Wielka Brytania. Przewozimy różne towary, od mrożonek poprzez towary świeże do towarów wymagających plusowych temperaturach. Wyjazdy są zwykle w poniedziałek wcześnie rano, powrót na bazę firmy w piątek lub sobotę rano. Cały tydzień zamyka się zwykle na 3 zleceniach transportowych: eksport, przerzut BE/NL - DE, De - PL import.

Od kandydatów do pracy oczekujemy:

  • uprawnienia kierowcy C+E, kod 95, karta kierowcy
  • podstawowe uprawnienia ADR, jeśli brak, organizujemy szkolenie
  • doświadczenie zawodowe
  • umiejętność planowania czasu pracy
  • punktualność, sumienność

Oferujemy:

  • pracę w stabilnej firmie
  • zadbany zestaw chłodniczy
  • terminowe wynagrodzenia zgodnie z pakietem mobilności, cała wypłata na konto
  • przestrzeganie czasu pracy
  • doświadczonego dyspozytora

Istnieje możliwość różnych wariantów wyjazdów w trasę. Standardowy tygodniowy, dwutygodniowy (zjazd w czwartek po weekendzie) lub wyjazd w sobotę ze zjazdem w środę/czwartek. Każdy system ma inne rozliczenie wynagrodzenia.

Miesięczne wynagrodzenie netto ('na rękę') wynosi od 10.000 do 12.500 zł.

Miejsce stacjonowania auta: PL64200 WRONIAWY K WOLSZTYNA, istnieje możliwość pozostawienie auta pod domem w bezpiecznym miejscu po wcześniejszym uzgodnieniu.

W razie pytań zapraszam do kontaktu: Ryszard Wittke tel. 69*******81.

Źródło