Przejdź do treści
confidential

Kierowca C+E Silos Niemcy 2/1 Bezpośrednio u pracodawcy

Poznań

W skrócie

Kierowca C+E do pracy w Niemczech (system 2/1). Praca w transporcie silosowym na nowych Mercedesach/Scaniach. Bezpośrednie zatrudnienie u niemieckiego pracodawcy. Nie jest wymagana znajomość języka ani doświadczenie w transporcie silosowym.

Skrót przygotowany przez AI na podstawie treści ogłoszenia.

Steinkühler Gruppe to niemiecka firma transportowo-logistyczna z wieloletnim doświadczeniem. Posiadamy kilka oddziałów w Niemczech oraz flotę ponad 300 ciężarówek. Zajmujemy się transportem krajowym i międzynarodowym, między innymi transportem cysternowym, silosowym i plandekowym.

Poszukujemy kierowców C+E do pracy w Niemczech na zestawie z naczepa typu silos. Oferujemy stabilne zatrudnienie bezpośrednio u niemieckiego pracodawcy, bez agencji i pośredników.

Nie masz doświadczenia w transporcie silosowym? Nie ma problemu. Możesz rozpocząć pracę nawet zaraz po uzyskaniu prawa jazdy C+E. Zapewniamy pełne przyuczenie do jazdy oraz obsługi silosa.

Pracę organizujemy w systemie 2/1

Do dyspozycji mamy cztery bazy: Rheine, Krefeld, Berlin i Barby. Kierowcom zapewniamy polskojęzycznego dyspozytora, dlatego znajomość języka niemieckiego lub angielskiego nie jest wymagana, ale będzie dodatkowym atutem.

Pracujemy na Mercedesach i Scaniach, maksymalnie 4-letnich, a własne zaplecze warsztatowe pozwala nam sprawnie dbać o stan techniczny pojazdów.

Dojazd z Polski: do Ludwigsfelde, około 100 km od Świecka, kierowca dojeżdża własnym samochodem. Stamtąd do wybranej bazy zapewniamy transport służbowym busem.

Dodatkowo pracownik może ubiegać się o Kindergeld zgodnie z obowiązującymi przepisami.

Nie wymagamy badań wysokościowych ani książeczki sanepidowskiej. Doświadczenie w transporcie silosowym nie jest wymagane, zapewniamy odpowiednie przyuczenie.

Jeżeli szukasz stabilnej pracy w niemieckiej firmie, dobrego sprzętu i jasnych warunków zatrudnienia, zapraszamy do kontaktu.

Marek: 6 0 6 # 8 4 9 # 7 1 7

Adrian: 6 0 3 # 8 5 4 # 8 6 2

Źródło