Elektrotechnik-Ingenieur:in (m/w/d)

Einleitung

Bau mit uns das erste reparierbare high-performance Akkupack der Welt.

Zwei Marken, ein Team, eine Mission. Second Ride aus Berlin elektrifiziert Mopeds (allen voran die Simson) mit eigenen Umbaukits. 1.500+ Fahrzeuge auf der Straße, 1 Mio. km Fahrleistung, 1,1 Mio. € Umsatz in 2025, 0% Rückgabequote. Damit haben wir gelernt, wie Akkus in der echten Welt altern.

MAKI Batteries ist die logische Folge: der weltweit erste reparierbare Hochleistungs-Akkupack. Heute schickt eine einzige degradierte Zelle den ganzen Pack ins Recycling, obwohl 99% der Hardware noch funktioniert. Unsere patentierte kraftschlüssige Kontaktierung (DE 10 2024 128 456.0) erlaubt den Zelltausch in Minuten und öffnet erstmals einen direkten thermischen Pfad: 75% niedrigere TCO über 20 Jahre, dreifache Ladegeschwindigkeit, passiv gekühlt.

Unser erstes MAKI-Produkt, der MID50 (2 kWh bei 10 kg, 0-80% in 40 Minuten, UN38.3 und ECE R10 zertifiziert), ist seit Januar 2026 in Serie und liefert an Kunden. Second Ride bleibt unser bestes Testlabor: reale Lastprofile, reale Zellalterung, direktes Endkundenfeedback, alles fließt zurück in MAKI. Du arbeitest an beidem, Schwerpunkt MAKI.

Wir sind ein KI-natives Team. Schaltplan-Recherche, Firmware-Prototyping, Kundensupport, alles tagtäglich mit Agents. Erfahrung damit ist bei uns kein Bonus, sondern ein echter Hebel.

Aufgaben

• Weiterentwicklung des MAKI-Akkupacks: elektrische Auslegung, Zellverschaltung, einseitige Kontaktierung, Integration ins Gehäuse zusammen mit dem Mechanik-Team.
• Direkte Zusammenarbeit mit der Produktion: Prozesse beschleunigen und Qualität steigern.
• Weiterentwicklung des BMS: Schaltplan, Bauteilauswahl, Platinen-Layout, Inbetriebnahme von Prototypen.
• Firmware-Entwicklung: für BMS und Pack-Elektronik (CAN-Protokolle, Zellmonitoring, Sicherheitslogik, OTA).
• Entwicklung und Pflege der Mobile App: BLE-Anbindung, Diagnose, Nutzer-UX.
• Tests vor Ort: Definition und Durchführung von Testplänen, elektrische und thermische Charakterisierung, Auswertung der Messdaten, Validierung von Alterungsmodellen.
• Mitentwicklung der Second Ride Umbaukits: Du baust die Kit-Elektronik aktiv weiter, entwickelst neue Features für die nächste Generation, fixt Bugs, rollst Firmware-Updates aus und betreust unser Support-Team bei kniffligen Fällen direkt am Kunden. Dadurch siehst du als Erste:r, wie sich deine Hardware im Feld verhält, und nimmst diese Erkenntnisse direkt mit in die MAKI-Entwicklung.

Profil

• Abgeschlossenes Studium in Elektrotechnik, Mechatronik, Informatik oder vergleichbar.
• Mindestens 2 Jahre Berufserfahrung in Hardware- oder Embedded-Entwicklung, idealerweise im Bereich Leistungselektronik, BMS, Energiespeicher oder vernetzte Geräte.
• Sicherer Umgang mit EDA-Tools (z. B. Altium, KiCad) und Erfahrung mit Mixed-Signal-Schaltungen sowie gängigen Bussen (CAN, I²C, SPI, BLE).
• Erfahrung in Embedded-Firmware (C/C++) und idealerweise erste Berührungspunkte mit Mobile-App-Entwicklung (Flutter, React Native o. ä.).
• Du arbeitest täglich mit KI-Tools (Code-Assistenten, LLM-gestützte Recherche, Auto-Doku) und kannst zeigen, wie du damit schneller und besser geworden bist.
• Sehr gute Deutsch- und gute Englischkenntnisse.

Wir bieten

• Equity. Bis zu 1% Unternehmensanteile, wenn die Leistung stimmt. Du baust nicht für ein Gehalt, du baust für ein Stück MAKI.
• Echte Entscheidungsmacht. Kein Komitee, kein Lenkungskreis, keine PowerPoint-Runde. Du entscheidest, du baust, du verantwortest.
• Neben wem du sitzt. Dein direkter Sparringspartner für die BMS-Entwicklung hat 20 Jahre Leistungselektronik bei Bosch gemacht. Unser Entwicklungsleiter hat vorher Porsches elektrifiziert und schraubt eine Simson mit verbundenen Augen in 37 Minuten auf Elektroantrieb um. Du lernst hier in einem Jahr mehr als in fünf bei einem OEM.
• Direkter Draht zum CEO. Wöchentliches Meeting mit Carlo, kein Layer dazwischen. Was du baust, geht ins Produkt, nicht in eine Roadmap-Schleife.
• Patent-Mitautorenschaft. Was du erfindest, steht mit deinem Namen drauf.
• Kundenkontakt auf beiden Seiten. Du sprichst direkt mit unseren MAKI-OEM-Kunden und siehst gleichzeitig über Second Ride, wie Endkunden deine Hardware täglich fahren. Feedbackzyklus in Tagen, nicht Quartalen.
• Modern ausgestattetes Labor in Berlin, Mopedflotte zum Testfahren (jeder Kilometer hilft uns), Zuschuss für Urban Sports und BVG-Ticket.

Weitere Informationen

Prozess: Im ersten Gespräch sprichst du direkt mit Carlo (CEO), nicht mit HR, nicht mit einem Recruiter. Wenn es passt, folgt ein technisches Deep-Dive mit dem Entwicklungsleiter und ein Tag bei uns im Labor.

Antwort innerhalb von 5 Werktagen. - Ansprechpartner: Carlo Schmid, CEO, Second Ride GmbH, [email protected], www.maki-batteries.com, www.second-ride.de