Zum Inhalt springen
CARLIDER SP. Z O.O.

Praca dla kierowcy CE BIALYSTOK - ŁOTWA/LITWA 4 dniowy tydzień pracy (2 noce poza domem)

CARLIDER SP. Z O.O. Alle Angebote ansehen
10000 - 11500 PLN / Monat
Białystok

Kurzfassung

Driver wanted for CE license, operating refrigerated trailers on routes between Poland (Białystok) and Baltic states (Latvia/Lithuania). Work schedule involves 4 days of driving with 2 nights away per week. Guaranteed net salary of 7000 PLN, with potential to exceed 8000 PLN net for more trips. Requires experience with refrigerated trailers. Additional monthly bonus after probation.

Von KI erstellte Kurzfassung des Anzeigentextes.

Praca dostępna od poniedziałku.

Poszukujemy kandydata na stanowisko kierowcy do obsługi tras które wyglądają następująco:

np. W poniedziałek start 8-9 rano z Białegostoku jedziemy pusto do Łomży gdzie ładujemy się o godzinie 9 do Rygi, Kowna lub Wilna. Tego samego dnia dojeżdżamy do Rygi około godziny 18-19 gdzie robimy pauzę do rana.

Wtorek 5-6 rano rozładowujemy się i jedziemy po ładunek powrotny który będzie na Łotwie lub na Litwie, ewentualnie jeżeli robiliśmy dostawę do Wilna to może być z okolic Wilna. Jeżeli uda nam się zdjąć w Białymstoku lub okolicy to rozładunek tego samego dnia. Jeżeli nie zdejmiemy wtedy zjeżdżamy rozładunek następnego dnia.

W środę 8:00 rozładunek w Białymstoku lub okolicy i jedziemy pusto do Łomży gdzie ładujemy się znów do Rygi lub Wilna i jedziemy tam na noc. Rano rozładunek i jedziemy po załadunek do Rygi lub Kowna. Jeżeli uda nam się zdjąć ładunek w Białymstoku tego samego dnia to kończymy tydzień pracy, jeżeli nie wtedy ładunek musi być dostarczony w piątek o 8:00, po rozładunku kierowca ma już wolne. To są 4 dni pracy, +1-3h na rozładunek jeżeli nie zdejmiemy się tego samego dnia w drodze do domu.

Drugą spotykaną sytuacją będzie pierwszy kurs we wtorek a drugi w czwartek. Wtedy wracamy w piątek po południu i jeżeli nie zdążymy się rozładować to w poniedziałek będzie rozładunek o 8 rano. I dalsza część poniedziałku wolna lub od razu jazda do Łomży po kurs do Rygi, Kowna lub Wilna.

Trzecią kombinacją są załadunki w poniedziałki i czwartki z wolną środą.

Praca zaplanowana jest na 2 kółka czyli 4 dni. Dodatkowo w środku pauza w domu, tak aby kierowca spędzał tylko 2 a sporadycznie 3 noce w tygodniu poza domem w zależności od ładunku powrotnego. Szacowana ilość km w miesiącu między 7700 a 8980km przy 8 kursach w miesiącu.

Wynagrodzenie 7000 netto wypłacane na konto jest wynagrodzeniem gwarantowanym, gdyby nie było kursu z winy załadowcy ale kierowca był dyspozycyjny wtedy i tak będzie wyrównanie do 7000zł. Dotyczy 8 kursów w miesiącu, jeżeli kursów będzie 9 lub 10 gdy miesiąc ma więcej niż równe 4 tygodnie to wynagrodzenie będzie odpowiednio większe i przekroczy 8000netto Gdyby był okres np. przedświąteczny wtedy mogą sie zdarzyć 3 załadunki w tygodniu co oczywiście będzie dodatkowo płatne. Przy takim rozładunku w sobotę rano nie zabieramy ładunków powrotnych.

1 max 2 razy w miesiącu może zdarzyć się że będziemy na powrocie ładować wyroby o nieprzyjemnym zapachu. Po czym kierowca myje naczepę na rozładunku. Proszę o kontakt kierowców nie wrażliwych na zapachy.

Od kandydatów oczekujemy:

- doświadczenia w jeździe z naczepą chłodnią

- odpowiedzialności i zaangażowania

- wynagrodzenie 10.000- 11500 brutto (7000-8500 netto na konto)

- po okresie stażowym dodatek comiesięczny 300-450zł

Oferujemy stabilną, lekką, spokojną, poukładaną i zazwyczaj 4 dniowy tydzień pracy, czasem możw zdażyć się max 4,5 dniowy pracę w firmie działającej od 1993r. Osoby zainteresowane proszę o przesłanie CV na email.

Quelle