Logistics Manager (Carrier Network & Margin) / Menadżer ds. Logistyki i Marży (K/M/N)

Naszą misją jest wspieranie swobodnego przepływu towarów — szybkie i bezproblemowe dostawy w Europie i na świecie. Od ponad dekady jesteśmy operatorem logistycznym: tysiące ładunków dziennie, w ponad 190 krajach, ponad 100 przewoźników w jednym miejscu (DHL, UPS, DPD, FedEx, Raben, Hellmann i in.) oraz integracje z 15 platformami sprzedażowymi. W 2025 r. znaleźliśmy się w rankingu FT1000 najszybciej rosnących firm w Europie wg Financial Times — 1. miejsce w Polsce w sektorze Transport i Logistyka. Przechodzimy z modelu brokerskiego do operacyjnej platformy logistycznej. Szukamy osoby, która nie tylko kupi transport taniej, ale zbuduje na nim marżę — rozwinie ofertę produktowo-usługową i będzie realnie zarządzać spreadem między tym, ile kupujemy, a ile sprzedajemy. To rola dla kogoś z ecommerce/KEP, kto rozumie, że przewaga nie leży w cenniku, tylko w produkcie: zwrotach międzynarodowych, cross-border linehaul, cross-docku i usługach dodanych. W związku z rozwojem aktualnie poszukujemy osoby na stanowisko: Logistics Manager (Carrier Network & Margin)

Twój zakres obowiązków

Zarządzanie relacjami i kontraktami z przewoźnikami (KEP i paletowymi: InPost, DPD, UPS, DHL, FedEx, Raben i in.) — negocjacje stawek, warunków i SLA Własność marży brutto produktów transportowych: aktywne zarządzanie spreadem kupno vs. sprzedaż w podziale na przewoźnika, usługę, kierunek i segment klienta Rozwój oferty produktowo-usługowej — nie tylko lepsze kontrakty, ale nowe strumienie marży Projektowanie i wdrażanie rozwiązań cross-dock oraz konsolidacji wolumenów Analiza wolumenów, potoków i rentowności; benchmarking cenowy i analiza konkurencji Współpraca ze Sprzedażą przy kształtowaniu cenników all-in i logice VAS w API Współpraca z Zarządem (CEO, CFO) nad strategią marży i architekturą produktową Kogo szukamy:

Minimum 5 lat doświadczenia w zakupach transportowych preferencyjnie w ecommerce lub KEP Praktyczne rozumienie przewoźników KEP, zwrotów międzynarodowych, cross-border linehaul i cross-docku Myślenie kategoriami marży i P& L, nie tylko ceny zakupu — umiejętność przełożenia decyzji operacyjnej na wynik w PLN Biegłości analitycznej

Języka angielskiego na poziomie B2+ (negocjacje z partnerami międzynarodowymi)

Co oferujemy:

Hybrydowy model pracy (indywidualne ustalenia)

Dodatkowe premie za wyniki

Dofinansowanie do zajęć sportowych (Multisport / OK System)

Prywatną opiekę medyczną opłacaną przez pracodawcę

• Ubezpieczenie na życie opłacane przez pracodawcę
• Realny mandat do budowy produktu — nie administrowanie, ale tworzenie przewagi Parking dla pracowników
• Brak dress code’u