Twój zakres obowiązków

• udział w organizacji zawinięć statków, komunikacja i współpraca w tym zakresie pomiędzy Terminalem LNG a użytkownikiem , statkiem, instytucjami oraz innymi podmiotami (agenci armatora/operatora statku, dostawcy usług portowych, rzeczoznawcy, inspektorzy itp.)
• weryfikacja zmian prawnych i zalecanych praktykach branżowych, dotyczących działalności morskiej części Terminalu regazyfikacyjnego LNG, raportowanie do przełożonego w celu ich implementacji
• wsparcie w organizacji i koordynacja audytów części morskiej Terminalu regazyfikacyjnego LNG
• wsparcie w aktualizacji Marine Terminal Management and Self Assesment (MTMSA), utrzymywanie wskaźników KPI dotyczących części morskiej Terminalu LNG na odpowiednim poziomie oraz proponowanie rozwiązań
• przeprowadzanie autoryzacji statków, w tym uzyskiwanie od użytkownika terminalu (klienta), amatora, operatora statku lub dostawcy, wszystkich dokumentów niezbędnych w tym procesie. Wykonywanie studium zgodności z urządzeniami i wymaganiami Terminalu regazyfikacyjnego LNG, przeprowadzanie analiz cumowniczych za pomocą dedykowanego oprogramowania. Udzielanie statkowi autoryzacji do zawinięcia
• przygotowywanie i weryfikacja dokumentacji na potrzeby zawinięć statków: list kontrolnych, zgłoszeń, planów za-/rozładunku
• pełnienie roli Kierownika Za-/Rozładunku (Loading Master)
• wsparcie Kierowników Za-/Rozładunku oraz Operatorów Bunkrowania LNG w zakresie specjalistycznych kompetencji morskich

Nasze wymagania

• min. wykształcenie średnie techniczne preferowane kierunki: Transport morski, Nawigacja, Mechanika okrętowa, Eksploatacja portów i floty morskiej (lub inne branżowe, poparte odpowiednią praktyką zawodową)
• min. 2 lata doświadczenia w obszarze eksploatacji instalacji Terminalu LNG lub w pracy na stanowiskach operacyjnych, specjalistycznych lub nadzoru w operacjach portowych związanych z przeładunkiem ładunków płynnych lub 1 rok doświadczenia jako Oficer Wachtowy na statkach przewożących LNG
• podstawowa znajomość przepisów Krajowych (m.in. Kodeks Morski, Przepisy Portowe, Rozporządzenia) oraz przepisów Międzynarodowej Organizacji Morskiej (IMO)
• podstawowa znajomość międzynarodowych standardów (m.in. wydanych przez OCIMF, SIGTTO)
• umiejętność posługiwania się dokumentacją techniczną, w tym z obszaru procesu technologicznego i dokumentacją zbiornikowców
• praktyczna znajomość pracy instalacji, urządzeń i systemów eksploatacyjnych
• praktyczna znajomość systemów pozwoleń na prace
• biegłość w posługiwaniu się dokumentacją techniczną
• znajomość zintegrowanego morskiego systemu bezpieczeństwa nawigacyjnego oraz systemów wspomagających operacje rozładunkowe/załadunkowe
• doświadczenie w operacjach portowych związanych z przeładunkiem gazów skroplonych
• angielski poziom B1/B2
• znajomość i obsługa pakietu MS Office (m.in. Excel, Word, Outlook, Access), Visio oraz AutoCad
• znajomość oprogramowania do przeprowadzania analiz cumowniczych (np. Optimoor)
• nastawienie na jakość/dbanie o szczegóły
• komunikatywność
• analityczne myślenie
• rozwiązywanie problemów
• Prawo jazdy kat. B.

Mile widziane

• uprawnienia energetyczne - eksploatacyjne gr 1,2,3
• uprawnienia energetyczne - dozorowe gr 1,2,3

To oferujemy

• zatrudnienie w firmie o strategicznym znaczeniu dla gospodarki kraju

• wysokie standardy bezpieczeństwa pracy

• profesjonalne narzędzia pracy

• możliwość współpracy z ekspertami z branży

• program onboardingowy oraz wsparcie opiekuna w okresie wdrożeniowym

• możliwość rozwoju zawodowego